| letzte Kommentare / Wahnsinn. lg webby Gru Bär / und ich würd sie sitten während du urlaubst. ;) schlampi / Sie haben es beide richtig erkannt, meine Damen. Steht mir UND könnte (vor allem bei entsprechender... 0815tussi | |
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25
März
Wir kommen zum Voting ... Derzeitiger Stand der Ermittlungen: Aufgrund von Herrn Tussis Kontakten wäre da zuerst einmal der hier: 
Daten: Schadstoffklasse: Euro 4, 17.400 km, 66 kW (90 PS), EZ: 03/05, HU/AU - Neu, blau-metallic, 2/3 Türen, Benzin Euro 4, Schaltgetriebe, Klimaanlage, Kraftstoffverbrauch ca.: 6,1 l/100km CO2-Emissionen ca.: 146 g/km Besonderheiten: ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, Leichtmetallfelgen, el. Fensterheber, Garantie Wäre für uns um 12.500,- zu haben. Papiere für die Überstelleung wären schon fertig. Um € 200,- steht er bei mir vor der Haustüre oder wo auch immer ich ihn haben will. Zusätzliche Kosten für Import müssten erst ermittelt werden. Ich kann mir nicht erinnern so ein Fahrzeug einmal "live" gesehen zu haben, kenne also nur die Bilder und finde die nicht so schlecht (im gegensatz zu Frau Ute, Frau Tante Kitsch, Frau Vevel ...). Ich werde ihn am Dienstag auf jeden Fall besichtigen und wenn möglich probefahren. Dafür spricht:
Laut Testbericht: -Opel hat nach meiner Meinung hier einen guten Kompromiß gefunden, denn selbst bei geöffnetem Dach bleibt noch ein Gepäckraum von 250 l, der auf Grund der relativ günstigen Form auch Platz für zwei Getränkekästen bietet. Ist das Dach zu, und die Trennwand im Kofferraum verschoben, so reicht der Platz bei 440 l auch für umfangreiches Urlaubsgepäck. Dagegen:
Laut Testbericht:
Verkaufspreis EUR 12.600,00 Sehr nett, finde ich. Allerdings erst ab Mai 2007 verfügbar. Im Vergleich Neupreis zu Angebot natürlich weit hinter dem Tigra, aber wenn ich den morgen gleich bekommen könnte, wäre er wohl trotzdem quasi 1. Wahl. Opel Corsa 1,2 16V Flexxline Zu besichtigen hier - aber viel sieht man da nicht. Fahrzeugart Gebrauchtwagen Hier wäre auch noch ein Gebrauchter Erstzulassung 2005 mit 7.146 km um @ 10.990,- Opel Corsa 1,2 16V Edition Hier zu begutachten: Vorführwagen
Kilometerstand 15.000 km Verfügbar ab 29.03.2007! (Das könnte Frau allerdings fast schon wieder als Zeichen werten!!!) Der Ford Fiesta Zu besichtigen hier. 3-türig Coupé Citroen C2 1,6 16V VTS Hier zu besichtigen. Benzin 122 PS (90 kW) 1587 ccm Baujahr 9/2005 3.000 km € 12.950,-
Benzin 73 PS (54 kW) 1360 ccm Baujahr 8/2005 26.294 km € 11.990,- Ja, da geht's auch oben ohne, aber dieses Auto auch noch in DIESER Farbe? Ich weiß nicht .... Suzuki Swift Bitte hier weiter klicken, da sich die Seiten selbst eh nicht verlinken lassen ... Seat Ibiza Nett aber als Neuwagen zu teuer und da habe ich nichts als Vorführwagen o.ä. gefunden. Skoda Fabia Gleiches Problem - kein Angebot, das mich reizen würde. Diesel mag ich nicht und 54 PS sind maximal eine Zumutung. Ja, das wären die derzeitigen Optionen ...
Oha - das Wichtigste hab ich ja vergessen: Also DEN DA würde ich immer noch nehmen ...
reservebuddha
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Du hast zwei Möglichkeiten .. entweder du nimmst dir einen total vertrottelt unvernünftig geilen. Seeeehr verständlich. Oder du verschiebst diesen Schwachsinn auf später, schaust daß sich der neue Hobel bald amortisiert und kaufst was echt Kleines mit geringen Laufkosten. Und da frage ich mich, was du von den schwachbrüstigen Benzinern willst. Echt. Saufen mehr und sind schwächer. Da kommen für mich nur Diesel in Frage, 70 Benzin-PS sind einfach nur lähmend, du mußt draufsteigen bis du unter der Bodenplatte stehst, und der Motor muß heulen daß dir auch die Tränen kommen, bis da endlich Kraft anliegt. Außer natürlich du kaufst dir was mit weniger als 500 kg. Am besten was mit 200 kg und zwei Radln. Aber ich schweife ab .. du brauchst was für zum Arbeit fahren und wieder Hause kommen. Und manchmal für runter fahren. Sag fährst du öfters über 170 km/h? Weil nämlich wenn nicht, wenn du dich meistens eh unter 170 km/h aufhältst, dann ist jeder kleine Diesel auf längere Sicht gscheiter und billiger, und in der Stadt stärker. Außer du stehst auf das Feeling heulender Motoren. Dann nimm einen Benziner. Aber kleeeeeeein. So dick bist du nicht, daß du einen Nobelhobel bräuchtest, und finanziell ist es so intelligenter. Blabla gut? ;-) Die Frage nach der Geschwindigkeit ist hier eine schlechte. Family liest mit. Da krieg ich dann wieder Ärger mit dem Herrn Papa. ;)) Diesel ... ich weiß nicht. Ich bin ja eigentlich wirklich nicht DER Öko-Freak, aber da hab ich schon ein bisschen Bedenken - nicht zuletzt aber ist auch damit zu rechnen, dass sich da in nächster Zeit einiges tut (Steuer, Dieselpreis ...). Dass unter 90 PS aber nicht in Frage kommt, das ist mir schon klar (geworden). Jetzt geht's definitiv ans Probefahren. Morgen fix der C3 (weil ich eh zu Citroen muss, da kann ich auch gleich eine Runde fahren) und dann der Corsa. Wobei es über den einen recht ausführlichen Bericht in der neuen Auto Bild gibt, die ich mir jetzt dann noch ganz in Ruhe zu Gemüte führen werde. Die bewerten übrigens auch den Tigra sehr gut, meinen nur die 90 PS wären eher lahm und langweilig, dafür ist der Platz nicht das Problem, wenn man keine Familie zu transportieren hat.
reservebuddha
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Nuuuuuuuuuur .. 70 Diesel PS sind eine Weile stärker als 90 Benzin PS. Da muß noch einiges passieren bis Benziner wirklich ökonomischer werden, zumindest im städtischen Bereich. Auf Autobahnen sind Benziner überlegen, aber nur wegen dem Vorteil würd ich die vielen Nachteile nicht in Kauf nehmen. Abgesehen davon, daß grade die Franzosen den Feinstaub unter Kontrolle haben - diese Filter sind bereits erfunden, die Saubeutln aus der Industrie und Politik führen sie nur nicht flächendeckend ein. Viel Spaß mit dem C3, sag mir dann wie es gewesen ist ;-)
ziwo
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das absolute frauenauto: :) Der hat was, aber wird sich preislich vermutlich auch nicht ganz ausgehen bei einem Neupreis "schon ab € 19.690,-". Ich finde aber in ganz Wien keinen Vorführwagen und auch € 16.000,- überschreiten "etwas" das eh nicht vorhandene Budget. :( Papierkram? Geh, ist doch ein Spaziergang. :-) Quelle ÖAMTC Import aus der EU Die EU ist eine Zollunion, daher sind K E I N E Zollabgaben fällig! Bei Import aus den EU-Ländern gelten folgende Bestimmungen: Neuwagen: Kauf unbedingt ohne Mehrwertsteuer! Für diese Fahrzeuge ist in Österreich Erwerbsteuer (eine Form der Umsatzsteuer) zu entrichten. Gebrauchtwagen: Die Mehrwertsteuer des Kauflandes wird direkt beim ausländischen Händler entrichtet, in Österreich ist keine Mehrwertsteuer mehr fällig. Bei Kauf vom Privaten: Preis laut Kaufvertrag, es ist keine USt abzuführen. In beiden Fällen: Überführung des Kraftfahrzeuges mit ausländischem Überstellungskennzeichen + Kurzversicherung. (erhältlich im Kaufland); Blaue Probefahrtkennzeichen sind nicht als Überstellungskennzeichen anerkannt! COC-Zertifikat (=EU-Übereinstimmungsbescheinigung) sollte den Fahrzeugpapieren beigeschlossen sein und erleichtert die Einzelgenehmigung bzw. die Umschreibung auf einen Typenschein! Bei Privatkauf: Beglaubigung des Kaufvertrages (Gericht, Notar im Kaufland) wird empfohlen. Sie ist zwar nicht zwingend vorgeschrieben, kann jedoch von der Zulassungsstelle verlangt werden, wenn begründete Zweifel an der Echtheit des Kaufvertrages bestehen. In diesem Fall müsste eine Beglaubigung nachgebracht werden, was u.U. praktische Probleme aufwerfen kann (wenn z.B. der Verkäufer nicht mehr erreichbar ist). EU-Betriebserlaubnis (COC-Zertifikat) Alle Neufahrzeuge müssen darüber verfügen. Nachträglich kann sie meist nicht beschafft werden. Gesetzlich in EU für Neufahrzeuge erst ab 1996 vorgeschrieben, seit 1997 zwingend. Nationale österreichische Bestimmungen Wenn ein COC-Zertifikat vorhanden ist: Das Fahrzeug wird bei der Einzelgenehmigungsbehörde (Typisierungsstelle) vorgeführt und man erhält von dieser eine Bestätigung für die Zulassung nach § 21d KDV 1967 (sog. vereinfachte Einzelgenehmigung) oder man wendet sich an den österreichischen Generalimporteur für das betreffende Fahrzeug, da seit 1999 die Möglichkeit besteht, von diesem einen Typenschein zu bekommen. § 57a-Überprüfung ist hier gesondert erforderlich, ausgenommen Neufahrzeuge bis 3 Jahre. Wenn kein COC-Zertifikat vorhanden ist: Einzelgenehmigung durch die jeweils zuständige Typisierungsstelle der Landesregierung. Oft ist in diesen Fällen auch eine (kostenpflichtige) Bestätigung des österreichischen Generalimporteurs notwendig, dass alle derzeitigen Abgas-, Lärm und Ausrüstungsvorschriften erfüllt sind - dies dann, wenn entsprechende Daten aus den Fahrzeugpapieren nicht ersichtlich sind. Die § 57a-Plakette wird in manchen Bundesländern von den Zulassungsstellen automatisch ausgegeben, dies wird jedoch unterschiedlich gehandhabt. Man erhält zuerst nur eine sog. Interimsbestätigung für die Zulassung. Achtung: In diesen Fällen wird innerhalb von 18 Monaten der endgültige Einzelgenehmigungsbescheid zugesandt, welchen man der Zulassungsstelle vorlegen muss! Diese nimmt die notwendigen Änderungen vor und die ursprünglich befristete Zulassung wird in eine unbefristete Zulassung umgewandelt. Bitte vor dem Import mit der jeweiligen Typisierungsstelle Kontakt betr. der notwendigen Unterlagen aufnehmen! Die Kosten variieren je nach Art der „Genehmigung“ (ca. € 90 - € 180; abhängig von den erforderlichen Nachweisen). IdR ist auch eine Überprüfung des Fahrzeuges notwendig, um festzustellen, ob es der vorgelegten Übereinstimmungsbescheinigung entspricht. Bei bereits im Ausland zugelassenen Fahrzeugen ist zusätzlich eine Überprüfung gemäß § 57a KFG 1967 durchzuführen. Terminvereinbarung in den meisten Fällen notwendig. Erwerbsteuer bei Neuwagen (zuständig Wohnsitzfinanzamt/Formular NOVA 2) Normverbrauchsabgabe (NOVA) bei allen Fahrzeugen! (zuständig: Wohnsitzfinanzamt/Formular NOVA 2) Zulassung bei einer Zulassungsstelle der Versicherungen oder beim ÖAMTC (nur für Mitglieder). Unterlagen: Eigentumsnachweis: Rechnung oder Kaufvertrag oder Schenkungsurkunde oder ausländische Fahrzeugpapiere auf eigenen Namen COC-Zertifikat oder Bestätigung des Generalvertreters Wenn kein COC-Zertifikat vorhanden ist, zusätzlich: Foto vom Fahrzeug Wiegekarte (wenn Eigengewicht nicht amtlich nachgewiesen werden kann) Auskunft darüber, welche Nachweise im konkreten Fall wirklich notwendig sind, erteilt die zuständige Typisierungsstelle! Bitte unbedingt vor Import mit dieser Kontakt aufnehmen (siehe Homepage der jeweiligen Landesregierung). Normverbrauchsabgabe (NOVA) Vor der erstmaligen Zulassung in Österreich abzuführen! Für neue UND gebrauchte Kraftfahrzeuge Auch bei Schenkungen Auch bei Erbschaft Auch bei Übersiedlung In den Fällen von Schenkung, Erbschaft, Übersiedlung etc. ist eine Wertbestimmung des Fahrzeuges zur NOVA-Berechnung durchzuführen (beim ÖAMTC auch für Nicht-Mitglieder möglich). Anmeldung und Bezahlung der NOVA beim zuständigen Wohnsitzfinanzamt vor der Zulassung des Fahrzeuges, da die Anmeldebestätigung für die Zuerkennung eines Kennzeichens unbedingt erforderlich ist! Formular NOVA 2 direkt am Finanzamt erhältlich! NOVA-Höhe ist vom Durchschnittsverbrauch des Fahrzeugs abhängig (max. 16%). Als Nachweis dient Bestätigung des Fahrzeugherstellers. Auch der ÖAMTC kann Ihnen die Höhe des NOVA-Prozentsatzes mitteilen. Zuzüglich wird 20% Mehrwertsteuer von der Summe der NOVA bei Neufahrzeugen berechnet. Bonus/Malus-Regelung für Dieselfahrzeuge: Emissionsgrenzwert des Fahrzeuges von 0,005 g/km: Über diesem Wert tritt ein Malus von 1,5 % der Bemessungsgrundlage der NOVA, maximal jedoch EUR 300,00 ein, welcher zur NOVA hinzugerechnet wird. Liegt der Wert darunter, so ist bis 30.6.2007 ein Bonus von EUR 300,00, welcher von der NOVA abgezogen wird, vorgesehen. NOVA-Berechnung Pkw: wenn der "MVEG-Verbrauch" angegeben ist, diesen Wert minus 3 und mal 2 bei Benzinern, minus 2 und mal 2 bei Diesel-Pkw (ungerade Ergebnisse werden auf ganze Zahlen mathematisch gerundet!). Ist der Verbrauch nach "ECE" angegeben, wird als Verbrauch in die Formel der Mittelwert aus ECE 90 und ECE Stadt eingesetzt. Bei Motorrädern wird die Nova nach dem Hubraum errechnet: (ccm minus 100) x 0,02. Beispiel: 850 ccm minus 100 = 750 x 0,02 = 15 %! NOVA-Basis: Mittelwert der beiden Eurotax-Listenpreise in Österreich (steuerbereinigt, d.h. abzüglich Mehrwertsteuerkomponente und Nova). Der tatsächliche Anschaffungspreis wird dann als Berechnungsbasis herangezogen, wenn er um bis zu max. 20% unter dem steuerbereinigten Mittelwert der beiden Eurotax-Listenpreise in Österreich liegt. Bei einer darüber hinausgehenden Abweichung muss im Einzelfall ein Grund für diese konkret nachgewiesen werden. Anmerkung: Wird das Fahrzeug bei einem Händler gekauft und ist die bezahlte Mehrwertsteuer ausgewiesen oder ausweisbar, so wird die Nova vom Netto-Betrag berechnet. Erfolgt beim Kauf vom Händler kein gesonderter Ausweis der Mehrwertsteuer ("Rechnung als Pauschalbetrag"), so wird die Nova vom Gesamtbetrag berechnet. Hier hast noch Infos zu Modellen. www.oeamtc.at Frau Ute, mit diesem "Roman" haben Sie mich jetzt wirklich beruhigt. ;) Aber vielen Dank. Wie gesagt: Für mich würde alles erst losgehen, wenn die Karre schon vor der Türe steht, um den Rest würde sich gänzlich Martins Freund kümmern. Aber angeblich ist seit 1.1.07 alles einfacher geworden. Und billiger. Früher hat der Import (aber schon zu EU-Zeiten) mehrere 1000 Schilling gekostet.
dieguteseite
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hier die eurotaxbewertung des tigra: eurotaxtigra (application/pdf, 116 KB) preis ist also wohl o.k.
Danke Herr Gut, mach ich sicher. Und "meiner" hat zudem ja auch noch Klimaanlage. :) Und ich hoffe auch ein Windschott. Das ist serienmäßig nämlich auch nicht dabei. Die € 210,- wären es mir allerdings auch noch wert, wenn's denn wirklich der wird. unschuldig frag: muss es ein auto sein? fahrrad? hm? öffis? flugzeug? helikopter? Helikopter wäre eine Variante. Aber mit allem anderen bekommt mich mein Göttergatte nicht mehr zu sehen, wenn er nicht nach Wien kommt - und meine Familie auch nicht. :) Zudem: Jaja, ich weiß, die Umwelt und so .. aber täglich fast 2 Stunden nur mit dem Weg zur und von der Arbeit vertrödeln, das ist mich doch ein wenig zu heftig. ahh wenn der arbeitsplatz in bratislava: schiff. wie wäre es mit schiff ;) ich red ja nicht von der umwelt, nur von der fortbewegung; und dazu müsste mir eingentlich das moto einfallen. tja. Schiff? Ohhh ja, das wäre tatsächlich eine Alternative. brichtnieder Nö, also ohne Auto geht gar nicht. Daran führt kein Weg vorbei. Update: Probefahren mit dem Tigra ist derzeit nicht möglich, den kann ich mir nur morgen ansehen und mit dem Corsa eine Runde drehen. dhvhvdgs plädiert für einen Suzuki Swift. Auch da sollte sich eine Probefahrt diese Woche noch ausgehen. Hier dafür einige Erfahrungsberichte über den Tigra. ich bin ja auch stark für den swift. opel sind bauernfahrzeuge, auch wenn sie nicht mehr danach aussehen. der swift ist lässig, cool, schnittig und ist einer tussi würdig, alle anderen autos sind pipifax. ;-) edit: wenn natürlich geld keine rolle spielen würde - übrigens morgen gibts wieder einen jackpot - dann käme nur ein alfa in frage ;-)
kitschtante
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danke frau veval, sie sprechen mir aus der seele :) frau tussi: nehmen sie den swift. opel ist aber schon viel besser geworden. den fiat 500 haben wir schon abgehakt. An Alfa Spider hatte ich auch gedacht. Ist nicht groß, sieht gut aus und hat vor allem ausreichend PS. (Warum ausgerechnet Opel die von Bauern mit Abstand meistgefahrene Automarke ist, würde mich interessieren.) |