Welcome back ... Wen die Chose wirklich interessiert, die/der findet Teil I hier und Teil II hier.

Was sich seitdem getan hat: Nach höllisch zeitraubenden Internet-Recherchen bin ich dazu übergegangen Autozeitschriften zu lesen. Eine davon, die Auto Bild liegt vor mir. Klar, ist eine deutsche Zeitschrift, was heißt, die Preise entsprechen nicht exakt denen in Österreich, aber für den Anfang ist mir das wurscht.

Klar ist, Frau Tussi sucht keinen Van, keinen Mittelklassewagen, aber auch keinen Kleinstwagen, sondern schlicht und einfach einen KLEINwagen.

Und hier hätten wir die Top 10 im Test (jeweils mit "Tip" als bevorzugte Variante).

Das sagt mir zumindest erstmal eines: Alle bisher ausgesuchten Opel Corsa Modelle sind gestorben, da das Ding laut Test definitiv 90 PS braucht, um was herzugeben. Dafür schneidet der Opel Corsa 1,4 Edition sehr gut ab - bis auf die Kleinigkeit, dass EPS um 359€ zugekauft werden muss. Hier ist der Preis in Deutschland für das 90 PS Modell € 14.980,-

Platz 3 belegt der Ford Fiesta 1,4 mit 80 PS um € 12.800,- -> der klingt nicht schlecht.

Platz 4 Renault Clio, der als 1,6 empfohlen wird und auf € 12.800,- kommt. Hier wird die "gefühllose" Lenkung bekrittelt und der Preis gelobt.

Beim Skoda Fabia, der auf Platz 5 liegt wird extra darauf hingewiesen, man möge bitte auf das Nachfolgemodell warten, aber da fehlt mir wohl die Geduld.

Platz 5 belegt der Peugeot 207

Der Toyota Yaris 1,0 Luna belegt Platz 6 um € 13.387,-

Dahinter der Fiat Grande Punto 1,2, der durch Raumangebot besticht, aber mit 65 PS nicht das Gelbe vom Ei ist für € 13.670,-

Platz 9 für den Seat Ibiza Cordoba 1,4 16V um € 13.670,-

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Damit hätten wir die hier getesteten Kleinwägen.

Aber auch die Cabrios und Roadster wurden natürlich getestet. Hier lasse ich alle ausser dem Tigra weg, weil nicht finanzierbar.

Der Tigra landet in der Wertung hinter dem VW Eos, dem BMW Z4 Roadster, dem Merzedes SLK und dem Opel Astra TwinTop auf Platz 5.

Gelobt wird der elektrisch zu öffnende Kofferraum mit 440 Liter Fassungsvermögen, bemängelt die 90 PS - also richtig Spaß macht er auch laut Auto Bild erst ab 125 PS.

Die Eurotax-Bewertung ist jedoch, wie Herr Gut schon festgestellt hat absolut positiv.

Und weitere Testberichte finden sich immer noch hier.

Es bleibt dabei: Morgen Probefahren. Einen C3 (wofür noch ist mir auch nicht mehr ganz klar, aber ich muss eh zur Post) und einen Opel Corsa, da der Tigra offenbar über dessen Fahrwerk verfügt. Zudem Tigra aus der Nähe begutachten.

Der Swift wird auf jeden Fall auch noch getestet - wenn möglich gleich am Mittwoch nach der Arbeit, der ist ja ganz in der Nähe der Fabrik.

Ah ja - und damit das auch geklärt ist. Zur Verfügung wären € 13.000,- (Herr Tussi gibt mir einen kleinen Kredit ...)

Wenn du mir sagst, welche Modelle dich wirklich interessieren, gebe ich dir noch die Testberichte vom ADAC. Die haben mir damals recht gut weitergeholfen.

EPS braucht man übrigens nicht so dringend. Dem Typen im A6 auf dem Testgelände hat das jedenfalls nix gebracht, wenn es hart auf hart ging.

von ihre liste da tät ich auf 2 mit dem finger tippen, ach der punto ist ja schon raus. also toyota + evtl peugeot. allerdings ist mir immer noch schleierhaft warum sie 80-90 PS brauchen zu meinen (die ganzen elektronischen helferlein dienen nur dazu in sicherheit zu wiegen)